Reacties

Zet'm op mannen, laat het nu eens meezitten!

Gefeliciteerd!!!!!!! Het gaat lukken,ik volg het met grotebelangstelling

Nou, nou, die patin zal haar mannetje wel staan!

Volgens was de Dura Vermeer bestuurder in het interview de heer Koenen Talsma en niet Dick van Well

Alle stoplichten staan op groen, dus waar wachten wij nog op? Boren dus.

ik heet niet Anna maar anne!!!

Allereerst complimenten aan het Noord/Zuid team, weet dat een groot deel van Amsterdam wél blij is met jullie werk. Vraagje: is het voor buitenstaanders ergens bij te houden waar de boor is? Ideetje: GoogleMaps-applicatie?

Professionele en adequete reactie. En gisteren was de uitslag dan ook dat we doorgaan!

Dat is snel zeg, die reactie. Belachelijk dat AT5 voor de zoveelste keer uit zijn nek zit te kletsen. Kan daar niet een keer wat aan gedaan worden? Of neem met het boren gewoon even een andere afslag en neem dan het pand van AT5 even mee. Stelletje lutsers daar.

ik woon in de v.s. en vind het geweldig om het proces te volgen. Wat een ontzettend project is dat, veel geluk gewenst!

Laten we hopen dat het goed gaat. Amsterdam heeft een metro zoials deze hard nodig.

Het huidige plan (één richting boren) is minder robuust omdat alleen geboord wordt van Noord naar Zuid waarbij de afhankelijkheid met de voortgang van de stations Rokin, Vijzelgracht en Ceintuurbaan 1 op 1 is. Dit kan ook vertraging opleveren en daar zijn ook weer kosten aan verbonden. Ook tegenvallers in het boorproces werken dan harder door op de einddatum en dus op de kosten. Door vanuit twee richtingen te boren wordt de logistieke afhankelijkheid tussen het boorproces en bouw van de stations geringer. Tevens kunnen risico’s en kansen, in het geval het ontgravingstempo van de diepe stations mee- of tegenvalt, beter beheerst c.q. benut worden dan in het huidige plan. De projectorganisatie NZL werkt op dit moment de (kwantitatieve) effecten t.a.v. tijd, geld en risico’s en omgeving uit. Het besluit over het wel of niet vanuit twee richtingen boren wordt eind dit jaar genomen door het bestuur.

Het klopt inderdaad dat de tunnelboormachine zijn weg vindt met behulp van laser- en driehoeksmetingen in de tunnel. De stuurcomputers van de boormachine berekenen continu de afwijking en koers ten opzichte van het geplande tracé. Op basis van die informatie kan de bestuurder de boormachine sturen. In de praktijk is het hiermee mogelijk de tunnel met maximaal enkele cm's afwijking t.o.v. van het gewenste tracé aan te leggen.

volgens mij kan de gemeente beter vanuit een richting boren. De kosten stijgen de pan uit met uit twee richtingen boren. Gemeente wees wijz en boor vanuit de startschacht op het Natte Damrak.

Een vraag. Hoe kan men weten, of men wel of niet in de juiste richting boren. Hoe wodt dat bepaald!door een soord laser systeem? met vr gr.

ik denk dat het allemaal wel meevalt er wordt een hoop ophef gemaakt. Maar je moet je wel bedenken dat het boorproces op dertig meter diepte afspeelt en dat er de nodige voorzorgsmaatregelen zijn getroffen. Al met al kan ik me de ongerustheid voorstellen

Wat dachten jullie van Nellie Frijda. lijkt me een uitstekende rol voor haar.

Hierbij stel ik mij ter beschikking als tunnelpatin. Mijn 2 dochters en 1 pleegdochter zijn volwassen en ik doe nu vrijwilligerswerk voor wijkcentrum Jordaan&GoudenReael.

Hierbij stel ik mijzelf ter beschikking als tunnelpatin. Mijn twee dochters en 1 pleegdochter zijn volwassen en ik doe vrijwilligerswerk voor het wijkcentrum Jordaan&GoudenReael.

Joop Braakhekke

Hierbij wil ik graag solliciteren naar de functie van 'tunnelpatin'. Ik ben zeer zorgzaam ingesteld, loop over van moederlijke gevoelens en denk dat ik als Queen of the Dutch Desert u niet hoef uit te leggen dat ik uit de hogere kringen kom. Ik hoop dat ik als charmant breekijzer mijn edelsteentje mag bijdragen!

hier bij willen wij van cso onze RIKA voordragen ze werk al ik de keet op het voorplein en is dus dicht in de buurt en wij lusten zo nu en dan ook wel iets lekkers na al dat zwaare werk

Ik wil het heel graag doen ,ik ben 44 jaar geleden geboren in Amsterdam Kattenburg.Ik woon inmiddels wel al 25 jaar in Haarlem maar dat hoeft mij er niet van te weerhouden om te komen.

Ik zeg, vraag Nelly Frijda! Kan ze zelf zien wat een mooi project dit is.

volgens mij heeft Nellie Frijda niet veel meer te doen. Bij deze draag ik haar voor!

Het is bekend dat de funderingen van huizen in Amsterdam slecht zijn. Daarnaast speelt mee dat de Vijzelgracht vroeger een gracht was, die gedempt is, wat volgens mij naast de noordzuid lijn een onderbelicht punt is, waarschijnlijk heeft dit ook het grondwaterpeil aangetast. Kijk maar naar Vijzelgracht 15, is in 1926 opgeleverd, maar is in de jaren 70 van een nieuwe fundering voorzien, want die was slecht. Toegegeven, de voorgevel hoefde nog nog niet, maar kon zeker nog 30 a 50 jaar mee, het is nu 40 jaar verder....

Schade aan de panden? Er is volgens wat ik hier lees helemaal geen sprake van schade, maar wordt schade juist voorkomen door de slechte fundering te herstellen.

Amsterdam, 03-03-2010, De schade aan de betreffende panden ( zoals de Klokkenwinkel etc ) langs de route van de NoordZuid lijn, is volgens mij wel degelijk door de bouw van deze metrolijn, en wordt het afgedaan als zijnde "het zijn al oude panden..."!? En tijdens de stop stillegging van de werkzaamheden aan deze lijn, waren deze panden ook aan het verzakken. Tja, dat was dus al ingezet door het werk voor de stillegging dus. Dit lijkt mij een makkelijke manier van het wegduwen van de verantwoordelijkheid door de instantie die deze metro laat bouwen !! gaarne hier op Uw reactie

Een uitstekende en adequate reactie. Diegenen die menen iedere keer op een iets andere manier met onjuiste berichten hun gelijk te halen krijgen het hopelijk als een boemerang terug. Het is schadelijke negatieve energie.

Wat jammer weer dat de Noord/Zuidlijn weer het onderwerpis van verkiezingspropaganda. Goed dat jullie zo snel reageren. Na Woensdag hoor je er hopelijk niets meer van.

Koh-I-Noor is de naam van een beroemde diamant en als die in de punt van de boor zit, blijven onze huizen misschien heel. En boren met noren is scoren!

ziona, want dat is in het Tsjechisch boortunel dat klinkt wel mooi

Het zijn twee dezelfde boren, dus zou ik ze twee dezelfde soort namen geven: Noortje en Treesje.

De gravin is de mooiste naam en Noortje de op een na mooiste. Ik stem dus op "de gravin" en op "noortje". De groeten van Rik Poot

noortje en treesje, hebben onze voorkeur, omdat de namen benadrukken het verschil tussen groot (de machines) en klein (de namen) iets onverwachts dus, mvg Familie Kroonen - Nijssen

Noortje (spreek uit: NoorDje) en Ziona, want Mokum toch? Mooie verwijzing naar de joodse historie van dit 'thuis', waar o.m. de eerste synagoge buiten Israel werd gebouwd (en jee, dat zal destijds ook wel enige weerstand hebben ondervonden :)

Gravin!

Gravin. Amstellina

Omdat het om twee boren gaat vind ik dat het voor deze ene keer om een man en vrouw mag gaan: graaf en gravin! Moet kunnen toch!

amstellina

Zou het projectbureau contact met ons kunnen opnemen voor een afspraak over de doortrekking naar Amstelveen Chris Vonk Voorzitter werkgroep Noord-Zudlijn van de Reizigers Advies Raad bij de Stadsregio Amsterdam

Ben benieuwd of er nog extra dolle dwaze dagen bij de Bijenkorf komen..............zeker wel, als al die parfumflessen gaan rollen en vallen...

Elke woensdag, donderdag, vrijdag en zondag staat er om 13:30 een rondleider klaar voor al uw vragen. Wilt u een rondleiding boeken? Kijk op http://www.stationsplein7.amsterdam.nl/ voor de opties.

L.s. , Tot voor kort was het mogelijk om met een gids een rondleiding te maken. Is dit nog mogelijk ? M.vr. groet G. Rozendaal

Geachte heer Otten, Als Voorzitter van de afdeling Mijnbouw van het Koninklijk Instituut voor Ingenieurs zou ik graag willen aanbieden dat een deel van onze leden ondersteuning zal geven bij het zingen van het Gluck Auf! op 11 maart a.s., een en ander als onderdeel van de Barbara inwijding bij uw tunnelboring. Indien gewenst kunnen wij 50 personen afvaardigen die tot 20 coupletten van het Gluck Auf! ten gehore kunnen brengen. Op 9 maar staan wij al bij een inwijding van een Geothermie boring in Pijnacker. Ik verneem graag of daar interesse voor bestaat. Ir. drs. Duco Drenth Voorzitter Mijnbouw KIVI-NIRIA info: http://afdelingen.kiviniria.net/mijnbouw

Moet ik mj als inspreker opgeven?

2personen op zondag middag 16.00uur

Ik meld mij aan voor de rondleiding op woensdag 23/12 om 13.00 uur met 2 personen. H.B.M. Volman.

ik meld mij aan voor de rondleiding op 23-12 van 13-15 uur

Beste Vincent, De open dag vindt dit jaar plaats op zaterdag 5 juni.

wil graag zelf komen kijken. Wanneer vindt de open dag 2010 plaats?

Mooie foto's/video en prima werk geleverd. Ik kom binnenkort even kijken. Is de sleuf onder het centraal station al uitgebaggerd?

Da's toch een knap staaltje werk. Wordt dat echt een metrostation? Lijkt wel een moskee of kathedraal ofzo.

Wat ik mezelf altijd afvraag is het volgende. Waarom worden er langs dergelijke bouwprojecten als deze nooit geen stalen Damwanden naar beneden gedrukt buiten de betonwanden. Als ze dit bijvoorbeeld op de vijzelgracht hadden gedaan hadden ze die megaverzakking allicht kunnen voorkomen dan niet op zijn minst kunnen beperken.

hallo peter je kan nog zo goed kijken en controleren er bestaat voor het uitgraven een strikte protocol maar je kan een diepwand nog zogoed graven en storten maar helemaal dicht is een diepwand nooit.

Geacht Projectbureau, Hoe is het in Godsnaam mogelijk dat er weer een lekkende voeg gevonden wordt ? U besteedt geen woord aan dit zeer ernstige gegeven: waarom is de kwaliteit van de diepwanden en hun voegen zo vreselijk slecht ?

Als het parkeergarages worden, moeten er vele duizenden auto's het centrum in om die vol te krijgen... De NZ-lijn is overigens maar een halve oplossing. Voor fietsers en voetgangers blijft een BRUG naar Noord een must. En die kan voor een fractie van het geld gebouwd worden (zie Nescio-brug). En dan een laatste puntje: de Noordzuidlijn is veel te duur uitgevallen, maar ... zojuist is (bijna) besloten om de Zuidas te ondertunnelen. Kortom, op weg naar een nieuw kostenoverschrijdend project. Geen hond die dat doorheeft, zelfs de anti-NZ-partij niet! Hoezo lesje geleerd?

Door al het gehuil in de media en politiek heeft niemand meer in de gaten wat voor mega klus hier geklaard wordt. Als de metro eenmaal rijdt hoor je niemand meer! Hulde voor dit project; en ja, het kost geld.

Ik ga nog steeds voor de parkeergarages. Hoeveel geld en ellende en onware verhaaltjes en verklaringen gaat het nog meer kosten?

Ik denk dat dat ook een hele goede optie is om in gedeeltes het tracé in gebruik te nemen. Inderdaad in Noord naar het Centraal station maar wat te denken vanaf Zuid WTC naar de RAI

Misschien moet er even gevraagd worden of de Amsterdammers het tekort en/of de mogelijke toekomstige risico's willen delen?

Het is een Banksy! Oftewel een grap van onze Queen Bea en haar "hofnar". Breng die pop maar weer terug naar het paleis. Dank!

Een soort fakir uit India soms?

Natwerk www.natwerk.nl

Volgens mij zit Peter Doeswijk hier achter...... Staat bekend om meer kunstwerken aangaande de NoordZuidlijn...

prachtige grap! inderdaad heeft de belgische pers gehaald enja wij belgen kunnen er ook hartelijk om lachen

Het is een aanklacht tegen het verspillen van warmte in deze koude tijden. Door middel van warmterecuperatie zou de energie gebruikt voor deze installatie sterk gereduceerd kunnen worden.

Lijkt mij een verwijzing naar het klimaatgebeuren tegenwoordig, ludiek én kritisch, puik werk!

Ik vermoed dat het Spa Zuiver is uit het Amsterdamse Bos

Nellie Frijda, maar ik wist niet dat haar bijnaam the elephant was. Wij samen, en een paar anderen bij ons in het tehuis, strijden tegen de Noord-Zuidlijn en voor een gezapige, elitaire, bouwvrije, hoog-intellectuele, 65-plussige, zo blank mogelijke grachtengordel. Wij zijn van Red-Amsterdam.

P. treumann... toch niet Nellie the Elephant?

Die man lijkt echt een pop...

Henk... zuurpruim

goede grap

Goede kunst maken, zonder subsidie. Gewoon omdat het kan!

@Henk Doe eens niet zo zuur man. Dit is toch gewoon ontzettend grappig.

Nice one!

JPB zit bij te komen van z'n knieval. Alhoewel; hij mocht willen dat hij er zo goed uitzag!

Kijk nou eens goed... volgens mij...nee dat kan toch niet..maar toch.. Ja hoor: het is GEERT DALES die daar zit. Verdomd als het niet waar is.

En wie draait er voor de kosten van dit soort grappen op. Gaan al die mensen die dit zo leuk vinden met het zelfde plezier de rekening betalen van de politie.

hele coole actie!!

hele coole actie!!

hele coole actie!!

ziet er wel heel erg echt uit ja!

Eindelijk weer eens Humor waar niemand slechter van wordt! Go-on

Uhm.. Banksy??

het lijkt net echt die pop.

Echt leuk. Hij haalt zelf de krant in België !! Is eens wat anders ..

Geweldig wat een actie hoe verzint men dit. Ben benieuwd wat en wie er achter deze actie zit

Hahaha... Geweldige actie!!!! Goeie grap, niks mis mee....

ja mooi dit. ik ben niet zo van kunst, maar dit geeft een surrealistisch gevoel. gaaf

iewww lijkt net echt BRRRR......

Geweldige actie ik kan het wel waarderen

Ok, we geven het toe: wij waren het! Het oorspronkelijke idee was om Nellie erop te zetten, maar die krijg je met nog geen twee hijskranen omhoog en de rest van ons is te oud en te stram om uberhaupt nog ergens op te klimmen, laat staan zo'n hoog hekwerk. We hebben dus maar voor een pop gekozen. Niet verder vertellen he!

ik ben tegen de lijn, want dit is facking gay

ziet er erg feestelijk uit. Ook mijn beste wensen aan alle bouwers en Hans Gerson en zijn staf. 2010 wordt een fantastisch jaar, tunnelboren, busstation en caissonsplaatsen. Zet 'm op.

ziet er erg feestelijk uit. Ook mijn beste wensen aan alle bouwers en Hans Gerson en zijn staf. 2010 wordt een fantastisch jaar, tunnelboren, busstation en caissonsplaatsen. Zet 'm op.

Beste Gerard Scheffrahn, kunt u ons ook met Uw Visie vertellen hoe lang wij in de poep moeten zitten? En kunt u ons ook vertellen hoeveel meer belasting wij gaan betalen aan de gemeente in het kader van de tekorten op de begroting? Mvg Leo

Beste, Ik reageer namens Cafe Heffer. Ik heb het boekje 'Ontdek de Noord/Zuidlijn' gelezen en wij zouden ook graag in de publicatie willen staan. Ik hoor graag wat de mogelijkheden zijn voor de volgende publicatie.

Geachte heer/mevrouw, Graag willen wij ons aanmelden(2.p) voor aanstaande vrijdag 31 december 2009 voor een rondleiding(Noord/Zuidlijn Rokin) Met vriendelijke groet, Ali Rahou

ik vind dit een heel knap stuk werk, onvoorstelbaar

Afgelopen woensdag even wezen kijken. Nooit geweten dat ze al zo ver zijn en dat het station zo groot wordt. Toch wel bijzonder.

Ben vooral benieuwd naar de bodemloze put ;-)

Opgeven voor de gratis rondleidingen stuur een e-mail naar: stationsplein7@ivv.amsterdam.nl óf bel met het Informatiecentrum Stationsplein 7 via: 020-3445070.

Ik vind het zo vreemd hoe het budget toch keer op keer wordt over schreden. Om dit zoveel mogelijk te beperken vragen we een architectenbureau en een beelden kunstenaar om een uitkijkpost te maken. Logisch... Als alles volgens plan zou zijn gegaan was over 2 jaar alles open. (oke met een uitloop van een jaar konden we met z'n allen over 3 jaar naar binnen)

Graag wil ik met 2 personen deelnemen aan de rondleiding van woensdag 23 december.

Graag wil ik deelnemen aan de rondleiding vrijdag 18 dec. totaal 3 personen

Vraagje: tot wanneer kunnen we bij Halte Rokin naar binnenkijken? ook in de Kesrtvakantie inclusief beide Kerstdagen??

Iedereen is tegen de metro totdat hij er is.

Zoals altijd, bij grote infra projecten, wordt de burger het slachtoffer. Belastinggeld wordt bij bakken verkwist. De managers van zowel de opdrachtgever als de opdrachtnemer hebben andere belangen. Het goed managen van zulke projecten vereist een direct betrokkenheid van diegene die er het meeste belang bij heeft. Al die ingevlogen project directeuren zouden zelf de lasten moeten dragen van hun onbekwaam genomen beslissingen. Vele, lager in de organisatie geplaatste, techneuren waarschuwen vele malen voor alle risico's maar worden om 'andere' redenen niet gehoord.

Het is een prima zaak dat de Noord-Zuid lijn er komt. Kijk naar landen en plaatsen met visie die grote projecten van belang voor het land ook op nationaal niveau aanpakken en begeleiden. Niet beknibbelen dat is wel een waarschuwing. Kwaliteit kost altijd wat maar dan heb je ook iets. Ondeugdelijke diepwanden is het probleem aan de Vijzelgracht maar niet aan de Ceintuurbaan waar het werk vele malen moeilijker is. Hoe kan dat toch. Gewoon broddelwerk geleverd aan de Vijzelgracht door de aannemer. De kosten moeten daar (!) verhaald worden. Voor het overige kost het natuurlijk veel maar als er altijd maar gekeken wordt en gewikt en gewogen tot het uiterste gebeurt er niets. Ga eens kijken wat ze in Parijs hebben gedaan in 10 jaar tijd! Kom verder a.u.b. niet meer aan met het CS metrostation Rotterdam. Dat is een aardig stuk werk maar staat in geen verhouding tot wat er in Amsterdam gedaan wordt. Laat dat nou eens komen van iemand uit Capelle aan den Ijssel (zowat Rotterdam) die dagelijks naar Amsterdam reist vanwege het werk. Sluit tot slot de ring(metro 50) ook nog eens zodat het CS een goede aansluiting krijgt met West.

Zullen er nu eindelijk eens belangrijke koppen gaan rollen bij het Amsterdamse bestuur? Opportunistische besluiten van zulke proporties, gefinancieerd uit de zak van de burger, dienen streng afstraft te worden. Het is een schande dat dit besluit ooit genomen is en een nog grotere schande dat er nog steeds bestuurders denken en roepen dat de burger dit allemaal vergeten is als de lijn opgeleverd wordt.

Als niemand durft risico's te lopen, dan gebeurt edr helemaal niets. Hulde aan het bestuur van Amsterdam, want die Noord-Zuid wordt een groot succes. En de kosten, wie praat er dan nog over. En de Vijzelgracht: de aannemer heeft flut kwaliteit voegen geleverd. Laat Max de kosten dus betalen. Ik kan niet wachten tot ie klaar is.

Succes!

He, Thijs, gave foto's! Leuk. gr,Pa

Grandioos om hierbij te mogen zijn, dit stukje geschiedenis dat geschreven werd. Alle lof voor de organisatie!!

Proficiat :-)

Wist u dat de patroonheilige van de tunnelboorders St. Barbara is. 4 december is haar feestdag.

Excuses. En veel dank voor het melden. Het gaat om de nacht van woensdag 2 op donderdag 3 december.

"in de nacht van dinsdag 2 op woensdag 3 december tussen 01.30 en 02.30" dinsdag is het 1 december en woensdag 2...

Van Harte Johan met je nieuwe functie en veel dank voor al het harde werk van de afgelopen jaren!!

Vindt u het niet een beetje te veel van het goede om deze man te vergelijken met de oprichters van de Verenigde Staten. Er is nota bene nog niet eens een metro

Nu het echt spannend begint te worden, verlaat de kapitein het schip. Tekenend voor het hele project eigenlijk.

Ha ha, ik vond die Echo soms wat gedateerd overkomen. Maar nu begrijp ik het: ze hergebruiken het nieuws om de twee jaar ofzo. Ook snap ik nu die naam Echo pas. Zijn ze dus wel consequent. Dat dan weer wel.

Van mij mogen er van elke aankomst van de onderdelen een mooie foto series gemaakt en hier uitgevoerd worden.

mooie foto's. komen er nog meer?

Fantatisch. Doorgaan.

Helemaal eens met dit artikel. Ik erger me suf aan al die negatieve berichtgeving door mensen die geen enkele (techische) kennis hebben op dit vlak. Deze berichtgeving zorgt alleen maar voor onnodige extra vertraging en kosten.

Wat een sufkloot, die Vermeer. S.V.P. zijn oren met grorene zeep wassen. Maar wel gewoon doorgaan met boren.P.S. Ik hou ook van Amsterdam. Maar ik ben ervan overtuigd dat de gemeente er alles aan doet om problemen te voorkomen

niks fluisterbootjes manpower bootjes hahahhahahahah maar wel een leuk werk goed te doen

Inderdaad. Slordig. Aangepast.

polshoogte

Zeer benieuwd hoe representatief dit onderzoek is verricht. Het vreemde is dat noch ik noch een van mijn vrienden, buren of kennissenkring voor de NZ-lijn is, integendeel....of zouden wij allen tot die 19% behoren!?! Oh ja, ik woon dus in het centrum.

Mooi metrostation. Gefeliciteerd. Wanneer kan ik met een taartje van Holtkamp(metro Vijzelgracht) naar mijn tante in Noord(metro eindpunt)

Laat het projectburo ze maar een beetje achter de vodden zitten, zodat het versneld wordt afgegraven. en dus op tijd klaar is voor ontvangst graafmachine. Amsterdam is een beetje truttig geworden na Samkalden.

leip hoor

Nogmaals bedankt voor de interessante dag! Groetjes van de mentor van Mostafa!