Hoofdnavigatie
- Home
- Nieuws en publicaties
- Stations en overige bouwlocaties
- Voor de omgeving
- Tunnelboren
- Uitkijkpunt
- Achtergrond
- Foto en film
- Organisatie
Station Zuid ligt boven de grond en is het enige station dat al bestaat. Wel moeten de perrons en toegangen worden aangepast. Veel tramlijnen en treinen zullen hier samenkomen, waaronder de hogesnelheidslijn (HSL). Ook komt er een regionaal busstation. Naar verwachting zullen per dag 47.500 passagiers van station Zuid gebruikmaken.

Station Zuid ligt boven de grond en is het enige station dat al bestaat. Wel moeten de perrons en toegangen worden aangepast. Veel tramlijnen en treinen zullen hier samenkomen, waaronder de hogesnelheidslijn (HSL). Ook komt er een regionaal busstation. Naar verwachting zullen per dag 75.000 passagiers van station Zuid gebruikmaken.
De Zuidas heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot een vooraanstaand kantorencentrum en een knooppunt voor het openbaar vervoer. Door de Noord/Zuidlijn is er straks een betere aansluiting op het openbaar vervoer naar Schiphol en door de nieuwe metrolijn zal het gebied rondom dit belangrijke station zich verder kunnen ontwikkelen.
Er wordt een nieuw viaduct gebouwd. Deze komt te liggen tussen de bestaande viaducten van het GVB over de Beethovenstraat. Het viaduct wordt in fases gebouwd. Hiervoor worden de rijbanen van de Beethovenstraat om en om verlegd.
Ook wordt een extra trap gemaakt die van de Beethovenstraat rechtstreeks naar het noordelijke perron loopt.


Heeft u een vraag, melding of een klacht? Neem dan contact met ons op.
De werkzaamheden aan het nieuwe viaduct zullen medio 2011 afgerond zijn.
Er zijn geen stremmingen.
Meer informatie over de omgevingsprojecten vindt u op www.zuidas.nl en www.zuideramstel.amsterdam.nl
Maandag t/m vrijdag: van 07:00 uur tot 19:00 uur.